In een Boeing 377 Stratocruiser uit 1947, het grootste en snelste vliegtuig in commerciële dienst

De lounge op het benedendek van de Stratocruiser had een bar waar passagiers een cocktail of frisdrank konden kopen.
In een Boeing 377 Stratocruiser uit 1947, het grootste en snelste vliegtuig in commerciële dienst

Na de Tweede Wereldoorlog betrad Boeing opnieuw de commerciële markt met een nieuw langeafstandsvliegtuig, de Stratocruiser (Model 377). Het was het eerste commerciële transport van Boeing sinds de Stratoliner, en net als zijn militaire tegenhanger, de C-97, was hij gebaseerd op de B-29 bommenwerper. Het bezat alle snelheid en technische verbeteringen die aan het einde van de oorlog voor bommenwerpers beschikbaar waren.



u / t: vintag.es



Stoelen kunnen worden omgebouwd tot lagere dubbele slaapplaatsen die ruimer zijn dan die in een trein.
In een Boeing 377 Stratocruiser uit 1947, het grootste en snelste vliegtuig in commerciële dienst

De eerste vlucht van de Stratocruiser was op 8 juli 1947. Het ontwerp was vooruitstrevend voor die tijd; Tot de innovatieve kenmerken behoorden twee passagiersdekken en een drukcabine, een relatief nieuw kenmerk van transportvliegtuigen. Het kon tot 100 passagiers vervoeren op het hoofddek plus 14 in de lounge op het benedendek; typische zitplaatsen waren voor 63 of 84 passagiers of 28 ligplaatsen en vijf zittende passagiers.



hoe oud is lil scrappy

Stratocruiser-stoelen waren ruim en comfortabel.
In een Boeing 377 Stratocruiser uit 1947, het grootste en snelste vliegtuig in commerciële dienst

Pan American plaatste de eerste bestelling voor 20 Stratocruisers, ter waarde van $ 24 miljoen, en ze begonnen met vluchten tussen San Francisco, Californië, en Honolulu, Hawaii, in 1949. Boeing bouwde 56 Stratocruisers tussen 1947 en 1950. Het vliegtuig was het eerste grote succes van het bedrijf met de verkoop van passagiersvliegtuigen aan luchtvaartmaatschappijen in andere landen.

Afzonderlijke kleedkamers voor mannen en vrouwen boden de passagiers een plek om zich voor te bereiden op de slaap of de dageraad.
In een Boeing 377 Stratocruiser uit 1947, het grootste en snelste vliegtuig in commerciële dienst



Tijdens het begin van de jaren zestig liet Aero Space Lines de romp van de Stratocruiser in een walvisachtige vorm blazen om secties van ruimtevaartuigen te vervoeren. Negen van de varianten werden geassembleerd. De eerste heette de 'Zwangere Guppy', gevolgd door vijf grotere 'Superguppies' en drie kleinere 'Miniguppies'.

Een uniek kenmerk van de Boeing 377 Stratocruiser was de lounge en bar op het lagere niveau, bereikbaar via een wenteltrap.
In een Boeing 377 Stratocruiser uit 1947, het grootste en snelste vliegtuig in commerciële dienst

Aan boord van de dubbeldekker Boeing 377 konden passagiers de wenteltrap afdalen vanaf het hoofddek naar een fantastische lounge. Dit was het meest luxe kenmerk van de luxueuze Stratocruiser. Hier konden passagiers gezellig bijpraten en genieten van een drankje na het eten en misschien een spelletje kaart. Hoewel andere vliegtuigen uit die tijd deze hadden, was geen enkele zo groot en weelderig als de lounge aan boord van de Pan American World Airways Stratocruiser.

In een Boeing 377 Stratocruiser uit 1947, het grootste en snelste vliegtuig in commerciële dienst

De Pan American World Airways Stratocruiser had een beperkt aantal slaapplaatsen voor nachtelijke reizen. Deze ligplaatsen waren afgeschermd voor privacy en passagiers hadden de mogelijkheid om het ontbijt 'op bed' te laten serveren voordat ze op hun bestemming aankwamen.

Jennifer Lawrence Marie Claire

In een Boeing 377 Stratocruiser uit 1947, het grootste en snelste vliegtuig in commerciële dienst

Aan de achterkant van de Stratocruiser bevond zich een grote, ultramoderne kombuis met meerdere ovens, acht urnen voor warme dranken, speciale compartimenten voor serviesgoed en linnengoed en lange roestvrijstalen toonbanken voor het samenstellen van maaltijden. Er was een unieke doorgangsdeur met louvres om maaltijden in de hut te bezorgen.

In een Boeing 377 Stratocruiser uit 1947, het grootste en snelste vliegtuig in commerciële dienst

De ILS-indicator is in de linkerbovenhoek van het instrumentenpaneel van de gezagvoerder op de Boeing 377 Stratocruiser geïnstalleerd.
In een Boeing 377 Stratocruiser uit 1947, het grootste en snelste vliegtuig in commerciële dienst

De dubbeldeks Boeing 377 Stratocruiser was een van de meest luxueuze vliegtuigen van zijn tijd.
In een Boeing 377 Stratocruiser uit 1947, het grootste en snelste vliegtuig in commerciële dienst

Een Pan Am Boeing 377 Stratocruiser boven de Baai van San Francisco zet koers naar de Stille Oceaan.
In een Boeing 377 Stratocruiser uit 1947, het grootste en snelste vliegtuig in commerciële dienst

beroemde zwart-wit

Een Pan Am Boeing 377 Stratocruiser op Honolulu International Airport.
In een Boeing 377 Stratocruiser uit 1947, het grootste en snelste vliegtuig in commerciële dienst

Deze tekening toont de slaapplaatsen, de kleedkamers, de kombuis, de lounge op het benedendek en de luxe privécoupé van de Boeing 377.
In een Boeing 377 Stratocruiser uit 1947, het grootste en snelste vliegtuig in commerciële dienst

(1 keer bezocht, vandaag 3 bezoeken)
Categorie
Aanbevolen
Populaire Berichten